南方路機(jī)RAP精細(xì)化骨料再生設(shè)備助金華八詠集團(tuán)提質(zhì)增效

2025-04-29

浙江，是我國(guó)交通網(wǎng)路最為發(fā)達(dá)的省份之一，而位于浙江金華的八詠集團(tuán)，占據(jù)著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，以路橋施工為主業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋市政建設(shè)等領(lǐng)域。

近年來(lái)，隨著社會(huì)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，八詠集團(tuán)積極探索綠色交通新材料的應(yīng)用。其子公司浙江八詠新型材料科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“八詠新材”）于2023年引進(jìn)了一套南方路機(jī)RAP精細(xì)化骨料再生設(shè)備，用于再生瀝青混合料油石分離新技術(shù)方面的研究與應(yīng)用。

立即點(diǎn)擊，直達(dá)現(xiàn)場(chǎng)

隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和養(yǎng)護(hù)需求的日益增長(zhǎng)，每年產(chǎn)生的廢舊瀝青混合料數(shù)量驚人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因此產(chǎn)生的廢舊瀝青混合料約2億噸，但循環(huán)利用率卻相對(duì)較低，這不僅造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，還對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了破壞。為此，推動(dòng)廢舊路面、瀝青等材料的高資源化利用，成為了當(dāng)前亟須解決的問(wèn)題。

RAP細(xì)料中瀝青含量最高，經(jīng)濟(jì)價(jià)值最大，但因難篩分，限制了細(xì)料的應(yīng)用，造成RAP料的價(jià)值損失。八詠新材這套南方路機(jī)RAP精細(xì)化骨料再生設(shè)備經(jīng)過(guò)破碎、篩分等精細(xì)分離工序，能夠?qū)r青銑刨料變廢為寶，將其分成3-5檔規(guī)格的級(jí)配材料，尤其是可實(shí)現(xiàn)RAP細(xì)集料0-3mm、3-5mm的精細(xì)分離，實(shí)現(xiàn)RAP精確的分檔管理，大幅降低假粒徑現(xiàn)象及其變異性。

經(jīng)過(guò)南方路機(jī)設(shè)備處理的瀝青再生料完全能夠適用于高等級(jí)路面工程，有效解決了廠拌熱再生在RAP摻量過(guò)高時(shí)瀝青混合料質(zhì)量波動(dòng)的問(wèn)題，完全能夠滿足道路建設(shè)需要。

在可持續(xù)發(fā)展理念下，公路工程行業(yè)的再生技術(shù)逐漸成為了瀝青路面施工的重點(diǎn)。RAP料油石剝離后大比例摻配應(yīng)用，既可以節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，又能解決廢舊料傾倒、填埋等帶來(lái)的環(huán)保困擾。八詠新材作為行業(yè)的先行者，不僅致力于新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，還通過(guò)構(gòu)建起交通行業(yè)綠色環(huán)保新材料生態(tài)示范項(xiàng)目，努力成為瀝青混合料生產(chǎn)行業(yè)低碳環(huán)保新標(biāo)桿，為綠色低碳公路事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的力量。